WIRTUALNA NAUKA JAZDY

& Road Safety autor: inż.Stanisław Kwartnik



SKRZYŻOWANIE O RUCHU OKRĘŻNYM
Jak się zachować?
autor: inż.Stanisław Kwartnik dnia 9.02.2023


Dotyczy skrzyżowań o ruchu okrężnym (SoRO) oznaczonych znakiem C-12(ruch okrężny)
łącznie ze znakiem A-7(ustąp pierwszeństwa) zwanych potocznie "rondami"
a także innych skrzyżowań skanalizowanych i nie tylko.



Z przepisów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracyjnych w sprawie znaków i sygnałów drogowych z dnia 31 lipca 2002 r. :
“§ 36. 1. Znak C-12 „ruch okrężny” oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku.
2. Znak C-12 występujący łącznie ze znakiem A-7 oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym (wchodzącym) na to skrzyżowanie.”

Zasady wjazdu na rondo i ustępowania pierwszeństwa ...
Zbliżajac się do skrzyżowania o ruchu okrężnym zachowujemy zwykłą i szczególną ostrożność.
Zawczasu i wyraźnie pokazujemy zamiar zmiany pasa ruchu bądź kierunku jazdy kierunkowskazem.
Zmniejszamy prędkość - optymalny II bieg, pilna obserwacja zbliżających się kierujących z lewej strony - im ustępujemy (znak A-7 + C-12) pierwszeństwa.
Niezależnie jaki kierunkowskaz świecą, którym pasem jadą, jaki manewr wykonują, czy są już w ruchu okrężnym czy za ułamek sekundy będą.
Musimy to tak uczynić aby nie zmusić ich do istotnej zmiany prędkości, zmiany pasa bądź kierunku jazdy.
Czyli zawczasu i wyraźnie powstrzymujemy się od ruchu - już 5m przed wjazdem (wg KW).

Wjeżdżamy za zderzakiem ostatniego z lewej - dopasowując prędkość do natężenia ruchu, w czytelny sposób pokazujemy zamiar ustępowania = powstrzymywanie się od jazdy już 5m przed linią krawędziową.
Aby wjechać w ruch okrężny pojazd z lewej musi świecić prawy kierunkowskaz i wykręcać koła do wyjazdu z ronda. Dwie czynności.
Nie może być w tej sytuacji blisko jadącego pojazdu dalej wokół ronda.

Jeśli trzeba się zatrzymać - czynimy to w przestrzeni między przejściem dla pieszych a linią złożoną z trójkątów.
W dogodnej sytuacji dynamicznie ruszamy by po 3-4 m przejść na drugi bieg i dalej poruszać się w ruchu okrężnym równo z innymi.
Zmieniając pas ruchu, opuszczajac ruch okrężny zaświecimy prawy kierunkowskaz i zachowamy się zgodnie z wyznaczonymi pasami ruchu.



Ciekawe:
Wytyczne projektowania skrzyżowań
Ronda w Niemczech





UWAGA: Skróty myślowe, zestawienia, własne analizy nie są podstawą rozstrzygnięć prawnych!
Podstawą są Dzienniki Ustaw, Rozporządzenia Rady Ministrów i inne akty prawne.
Wszystkie przedstawiane na stronach aplikacje, kalkulatory, animacje są mojego pomysłu i wykonania - podlegają ochronie praw autorskich.
Można wykorzystać je tylko do użytku osobistego - w pozostałych przypadkach proszę o kontakt - patrz: oferta.
Wymagają ciągłego doskonalenia ale ...




Animacje, gry, kalkulatory wykonałem w technologii Flash (grafika wektorowa - pliki swf).
Z końcem 2020 roku zablokowano zawartość flash w większości przeglądarek.
Aktualnie (28.05.2023) polecam przeglądarkę Microsoft Edge.
EDGE odtworzy gry, kalkulatory, animacje w plikach swf, treści na stronach mogą być systemowo czytane, a wyszukiwarka BING umożliwi wyszukiwania materiału na moich stronach i w sieci Web.
Można również korzystać z przeglądarki Firefox z bezpłatnym rozszerzeniem "Flash Player 2021".
Część prac przerobiłem na inne formaty. Wszystkiego się nie da, z różnych powodów - przepraszam, jeśli czegoś nie da się uruchomić.
Trwa przebudowa stron - przepraszam za niedogodności i mimo trudności - zapraszam :)



Aktualizacja:
7.07.2024
WITAJ
3084024



TEORIA w tydzień
OSK Jaworski Marcin
Kalwaria Zebrzydowska
ul. Krakowska 1
Start: 23.07.2024
godz. 15.00
Hyundai i20
info:661 682 405




Numer PKK online


SPRAWDŹ CZAS REAKCJI

Czas reakcji,refleks

BEZPIECZNY ODSTĘP

Bezpieczny odstęp, czas reakcji, refleks

DROGA HAMOWANIA,
ZATRZYMANIA

droga zatrzymania,droga hamowania,droga reakcji

DROGA WYPRZEDZANIA

droga wyprzedzania, czas wyprzedzania


Odwiedzin dzisiaj: 45


Mój kanał i filmy na YouTube




Niezależny audyt systemu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD) w Polsce.




Valid CSS! * strona główna * mapa serwisu * Polityka prywatności * Kontakt

Copyright © 2001 - 2024 inż.Stanisław Kwartnik - Wszelkie prawa zastrzeżone.