Kalkulator wyprzedzania, hamowania, czasu reakcji
Przedstawiam kalkulatory różnych sytuacji, manewrów, kosztów występujących w ruchu drogowym. Mogą być one pomocne dla ludzi szukających odpowiedzi - dlaczego?.
Na ich podstawie można w łatwy sposób przeprowadzić własną analizę, symulację wypadku i wyciągać wnioski.
Są to rozwiązane zadania fizyczno-matematyczno-informatyczne mojego pomysłu i wykonania.
Ze swej strony dołożyłem wszelkich starań ale ... Do prawidłowego działania wymagają odblokowanego plugin Flash - jest obecny w nowych przeglądarkach - ewentualnie do pobrania
tutaj.
W systemach Android nie prowadzi się systemowego wsparcia dla plików flash (swf). Stąd problemy z odtwarzaniem tych prac.
Teraz (04.2021), na urządzeniach z systemem Android można próbować korzystać z przeglądarki Puffin.
Zapraszam :)
wyliczy:
- niezbędną długość drogi i widoczność do podjęcia decyzji;
- czas wyprzedzania;
- prędkość końcową wyprzedzania.
Wystarczy podać prędkość i długość pojazdu, który zamierzamy wyprzedzić, długość naszego pojazdu i możliwe do osiągnięcia w danych warunkach (obciążenie, stan nawierzchni) przyspieszenie do 100km/h w sekundach.
wyliczy:
- drogę reakcji;
- drogę hamowania;
- drogę zatrzymania;
- czas do zatrzymania;
- prędkość uderzenia w przeszkodę na drodze.
Do wyliczenia należy podać następujące dane (ułamki dziesiętne podajemy z kropką w miejsce przecinka!):
- możliwe do uzyskania średnie opóźnienie wg stanu nawierzchni drogi w m/s
2;
- prędkość w km/h;
- widoczność drogi lub zwyczajowy odstęp jaki utrzymujemy od poprzedzającego pojazdu;
- swój czas reakcji - zauważenia zagrożenia, podjęcia decyzji i przeniesienia nogi z pedału gazu na pedał hamulca;
- czas reakcji układu hamulcowego - naciskanie hamulca, wzrost ciśnienia płynu hamulcowego, rozpieranie tłoczków w cylinderkach, docisk okładzin ciernych do tarczy lub bębnów hamulcowych;
Program zakłada nagłe pojawienie się nieruchomej przeszkody lub zatrzymanie się w miejscu poprzedzającego pojazdu - to zdarzenia przy jego uderzeniu w drzewo, w poprzedzające pojazdy w karambolu, jego czołowe spotkanie z pojazdem jadącym z naprzeciwka.
Sytuacja może być korzystniejsza dla nas przy zaistnieniu stopniowego hamowania poprzednika z intensywnością mniejszą niż możliwą do uzyskania przez nasz pojazd - ale nie ma podstaw do takiego założenia.
Sytuacja może być gorsza gdy pojazd po uderzeniu w przeszkodę cofa się w naszą stronę (odbicie sprężyste).
Można sprawdzić wpływ niesprawności jednego z kół ale również określić możliwą drogę zatrzymania,
drogę hamowania przy innej relatywnie przyczepności określonego koła do jezdni.
W zależności od prędkości początkowej, pochylenia drogi, stanu hamulców i stanu jezdni kalkulator poda możliwości zatrzymania, prędkości uzyskiwane w miejscu docelowym z uwzględnieniem swobodnego toczenia, hamowania, przyspieszania.
W obliczeniach nie uwzględniono oporu toczenia i oporu powietrza.
KALKULATOR DROGI HAMOWANIA I ZATRZYMANIA NA SPADKU DROGI
Droga hamowania na spadku znacznie się wydłuża. Kalkulator policzy w jakim stopniu.
Warto brać to pod uwagę dobierając prędkość do możliwego zatrzymania się.
Morał - w niekorzystnych warunkach z górki trzeba jechać wolniej niż pod górkę!
Droga zatrzymania może się wydłużyć o 100% a nawet sama siła tarcia nie pozwoli się zatrzymać w ogóle.
Pomiar czasu reakcji.
Czas reakcji ma wpływ na drogę przebytą przez pojazd w procesie zatrzymywania, która składa się z sumy drogi reakcji i drogi hamowania.
Można go skracać, gdy jesteśmy przygotowani na wystąpienie zagrożenia, czyli gdy stosujemy zasady szczególnej ostrożności np. dojazd do przejść, przejazdów, skrzyżowań ...
Może się on wydłużyć nawet dwukrotnie, gdy nie jesteśmy skoncentrowani (rozmowy, rozmowy przez telefon, obsługa radia, obserwacja otoczenia, ...).
wyliczy i pokaże czy założone parametry prędkości, stanu nawierzchni, czasu reakcji i odstępu są prawidłowe czy też nie.
Kalkulator podaje czas reakcji, drogę przebytą w tym czasie, drogę hamowania, drogę zatrzymania, prędkość uderzenia w poprzedzający pojazd i czas w którym to nastąpi.
Program do wyliczeń przyjmuje
rzeczywisty czas reakcji - od naciśnięcia przycisku START do naciśnięcia przycisku STOP.
Zakładam, że w chwili naciśnięcia przycisku START pojazd nagle zatrzymuje się w miejscu.
Aby unikać kolizji należy zwiększać odległość, zmniejszać prędkość i pracować nad czasem reakcji.
Czas reakcji układu hamulcowego pojazdu będzie stały - związany z tym pojazdem.
UWAGA: Skróty myślowe, zestawienia, własne analizy nie są podstawą rozstrzygnięć prawnych!
Podstawą są Dzienniki Ustaw, Rozporządzenia Rady Ministrów i inne akty prawne.
Wszystkie przedstawiane na stronach aplikacje, kalkulatory, animacje są mojego pomysłu i wykonania - podlegają ochronie praw autorskich.
Można wykorzystać je tylko do użytku osobistego - w pozostałych przypadkach proszę o kontakt - patrz: oferta.
Wymagają ciągłego doskonalenia ale ...
Animacje, gry, kalkulatory wykonałem w technologii Flash (grafika wektorowa - pliki swf).
Z końcem 2020 roku zablokowano zawartość flash w większości przeglądarek.
Aktualnie (28.05.2023) polecam przeglądarkę
Microsoft Edge.
EDGE odtworzy gry, kalkulatory, animacje w plikach swf, treści na stronach mogą być systemowo
czytane, a
wyszukiwarka BING umożliwi wyszukiwania materiału na moich stronach i w sieci Web.
Można również korzystać z przeglądarki
Firefox z bezpłatnym rozszerzeniem
"Flash Player 2021".
Część prac przerobiłem na inne formaty. Wszystkiego się nie da, z różnych powodów - przepraszam, jeśli czegoś nie da się uruchomić.
Trwa przebudowa stron - przepraszam za niedogodności i mimo trudności - zapraszam :)
W innych tematach: dnia 22.02.2020